Dunărea a coborât la -255 de centimetri la Cernavodă pe 20 septembrie, cel mai mic nivel din istoricul măsurătorilor moderne. Luni, 21 septembrie, cota a fost de -254 de centimetri, față de recordul anterior de -247 de centimetri, înregistrat în 2003.
Debitul la intrarea în țară era de aproximativ 1.550 de metri cubi pe secundă, sub media multianuală de 3.800 de metri cubi pe secundă pentru luna septembrie. Între 19 și 21 septembrie, niciun utilaj nu a operat în zona lucrărilor destinate asigurării apei brute pentru răcirea reactoarelor de la CNE Cernavodă.
Contractul drăgii AFDJ a expirat la 30 august
La sfârșitul lunii august, în zona Cernavodă lucrau o dragă a Administrației Fluviale Dunărea de Jos și două utilaje ale Administrației Naționale Apele Române. Draga AFDJ putea îndepărta între 7.000 și 8.000 de metri cubi de sedimente pe zi, aproape dublu față de capacitatea utilajelor ANAR.
Adrian Maizel, purtătorul de cuvânt al AFDJ Galați, a confirmat pentru News.ro că pe 30 august au fost făcute măsurători pentru confirmarea volumului dragat între kilometrii 345 și 342, iar contractul pentru draga AFDJ s-a încheiat. Cinci zile mai târziu, utilajul nu mai opera în zonă.
Intervențiile începuseră când nivelul apei era mai ridicat, dar debitul rămânea foarte scăzut. Pe 4 august, când cota era de aproximativ -214 centimetri, ministrul interimar al Transporturilor de atunci, Radu Miruță, spunea că lucrările ANAR aduseseră un câștig net de cel puțin patru centimetri, echivalentul a aproximativ două zile suplimentare de funcționare.
Planul aprobat în august are nevoie de noi decizii
La 21 august, Comitetul Național pentru Situații de Urgență ceruse mobilizarea oricărei drăgi disponibile, private sau publice, în regim de urgență. ANAR relocase la Cernavodă două utilaje cu o capacitate de 4.000-5.000 de metri cubi, transportate pe trailere din alte administrații bazinale.
Raportul tehnic întocmit de ANAR la 20 august prevedea lucrări pe cel puțin 3-4 kilometri în aval de confluența cu brațul Bala. Documentul recomanda lărgirea și adâncirea șenalului, pentru ca bancurile de sedimente să nu formeze praguri care să controleze transmiterea nivelului apei spre Cernavodă.
Hotărârea CNSU indica și necesitatea unei noi hotărâri de guvern pentru împărțirea volumelor de dragaj între zonele Cochirleni și Caragheorghe și pentru relocarea celor aproximativ 50.000 de metri cubi rămași către punctele critice. Pentru continuarea lucrărilor în aval, fusese solicitat un buget pentru îndepărtarea a aproximativ 500.000 de metri cubi de sedimente, însă nu fusese luată o decizie.
Un reprezentant guvernamental familiarizat cu lucrările a spus că marinarii ANAR plecaseră la odihnă, în lipsa personalului de schimb și a plății pentru munca din weekend. Ministerul Transporturilor și Guvernul nu au răspuns întrebărilor transmise pe 14 septembrie despre oprirea lucrărilor, plăți, buget și reluarea intervențiilor.