Creditorii Nordis Management SRL sunt convocați pentru 3 noiembrie 2026 să decidă asupra finanțării continuării proiectelor Nordis Brașov și Mamaia Wave. Propunerea ar aduce bani pentru lucrări inclusiv de la cumpărători, prin achitarea sumelor rămase din contracte și posibile contribuții suplimentare. O parte din plata constructorului ar putea fi făcută prin transferul unor proprietăți ale companiei aflate în insolvență.
Potrivit documentelor convocării analizate de StartupCafe, aprobarea mecanismului nu îi obligă pe cumpărători să semneze acte adiționale la promisiunile de vânzare-cumpărare. Documentele prezentate nu precizează valoarea totală a finanțării și nici cât ar putea plăti suplimentar fiecare client. Acordul creditorilor asupra formulei de finanțare și acceptarea modificării unui contract sunt decizii separate.
Propunerea privește complexul de pe Drumul Poienii din Brașov și primele patru clădiri ale ansamblului Mamaia Wave. Potrivit raportului CITR din ianuarie 2025, proiectele cuprindeau 217, respectiv aproximativ 1.513 unități hoteliere și rezidențiale. Cele circa 1.700 de unități reprezintă dimensiunea proiectelor.
Ce ar putea plăti cumpărătorii și cine poate vota
Finanțarea intermediară propusă ar urma să susțină începerea și continuarea lucrărilor executate de Maritimo Development. Mecanismul include achitarea diferențelor de preț rămase din promisiunile inițiale, dar și posibilitatea actualizării prețurilor.
Pentru cumpărător, distincția este importantă: soldul reprezintă partea rămasă de achitat din prețul convenit, în timp ce o majorare schimbă prețul contractual. Contribuția necesară fiecărui client ar depinde astfel de condițiile concrete ale finanțării și ale modificării propriei promisiuni.
Propunerea vine de la administratorul special al Nordis Management, iar implementarea ar avea loc sub supravegherea administratorului judiciar CITR. Decizia asupra mecanismului aparține adunării creditorilor cu drept de vot.
Nu toți cumpărătorii au însă aceeași poziție în această adunare. Potrivit convocatorului, cei ale căror creanțe sunt înscrise sub condiție suspensivă nu au drept de vot asupra propunerilor, dar sunt invitați să transmită opinii consultative. O asemenea creanță depinde de îndeplinirea unei condiții. Pentru creanțele aflate în această situație la deschiderea procedurii, Legea insolvenței leagă nașterea dreptului de vot de îndeplinirea condiției respective.
Pe ordinea de zi apare și contractarea unui loc de parcare de către cumpărătorii de apartamente care nu au deja unul contractat. Acest punct este informativ și nu se supune votului. Nu sunt prezentate prețuri sau condiții comerciale concrete pentru parcări.
Ce protecție ar avea banii aduși pentru lucrări
Finanțarea intermediară este acordată companiei în timpul procedurii de insolvență și are un regim distinct la restituire. Legea nr. 85/2014, prin articolul 87 alineatul (4), acordă prioritate finanțărilor intermediare aprobate de adunarea creditorilor și stabilește condițiile constituirii garanțiilor.
În principal, garanțiile se constituie asupra unor bunuri sau drepturi care nu garantează deja alte creanțe. Pentru bunurile deja grevate și pentru partea finanțării care rămâne negarantată, legea prevede reguli distincte. Protecția concretă depinde astfel și de bunurile disponibile pentru garantare.
Prioritatea la restituire nu garantează recuperarea integrală a banilor. Ea stabilește locul acestor creanțe în ordinea plăților. Articolele 159 și 161 păstrează înaintea lor, în ordinea aplicabilă, cheltuielile procedurii ori costurile prevăzute pentru vânzarea și conservarea bunurilor. Recuperarea depinde și de sumele care pot fi obținute din patrimoniul companiei.
Plata constructorului cu proprietăți ar necesita alte aprobări
Separat de contribuțiile cumpărătorilor, creditorii vor analiza posibilitatea ca Maritimo Development să primească active imobiliare în contul unei părți din lucrările executate. Prin această dare în plată, o parte din obligația de plată către constructor ar fi stinsă prin transferul unor proprietăți.
O eventuală aprobare din 3 noiembrie ar privi mecanismul. Activele care ar putea fi cedate, valoarea lor și proporția din contract achitată astfel ar urma să fie stabilite ulterior, pe baza evaluărilor și a unor noi aprobări.
Contractul de antrepriză generală cu Maritimo Development a fost încheiat la 15 iunie 2026 și a primit avizul de principiu al comitetului creditorilor. În iunie, patru dintre cei cinci membri au susținut avizarea, iar Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) s-a abținut, solicitând timp suplimentar pentru analiza documentației. Implementarea și mecanismele de finanțare ajung acum în fața adunării creditorilor.
Condițiile care au însoțit avizarea includ protejarea garanțiilor CEC Bank și obținerea acordului organelor judiciare competente pentru valorificarea activelor afectate de măsurile dispuse în dosarul penal. Finanțarea intermediară este condiționată și de emiterea unor declarații exprese, irevocabile și necondiționate de către Maritimo Development și Proiect Unique SRL.
Procedura este distinctă de cea pentru Nordis Dune, proiectul aferent blocului 5, dezvoltat de Nordis Mamaia SRL. Aprobările obținute pentru acea societate nu se aplică automat Nordis Management, dezvoltatorul proiectelor Wave și Brașov.
De ce clienții pot urmări rezultate diferite
Continuarea lucrărilor și recuperarea banilor răspund unor situații contractuale diferite. În evaluarea publicată la 3 februarie 2025, CITR distingea clienții cu promisiuni în derulare, care aveau prioritar dreptul să primească unitățile promise, de cei care încetaseră promisiunile și urmăreau restituirea sumelor. Pentru prima categorie, recuperarea avansului era alternativa în cazul în care livrarea nu putea fi realizată.
O a treia categorie era formată din proprietarii unor unități nefinisate, nemobilate sau nepredate. Față de aceștia, compania avea încă obligații de executat, deși contractele de vânzare-cumpărare fuseseră încheiate.
În aceeași analiză, CITR explica blocajul financiar prin întârzierile la finalizare, scăderea vânzărilor și obligațiile de plată generate de nerespectarea termenelor. Administratorul judiciar constata și că proiectele fuseseră dezvoltate în paralel, fără o gestiune separată a fondurilor pentru fiecare. CITR considera atunci că finalizarea lor ar proteja investițiile clienților într-o măsură mai mare decât vânzarea activelor în stadiul existent, în faliment.