Premierul Ilie Bolojan a declarat luni că Guvernul pregătește măsuri pentru a atenua scumpirea carburanților, cu o intervenție concentrată inițial pe motorină. Șeful Executivului a legat creșterile de evoluții externe care au împins în sus prețurile pe piețele internaționale.
Potrivit premierului, instrumentul principal urmărit este reducerea accizei, măsură pe care o consideră, în acest moment, mai eficientă decât modificarea TVA sau a altor taxe asociate carburanților. În paralel, Guvernul a discutat și o limitare a adaosurilor comerciale, pentru a descuraja scumpirile speculative.
Declarațiile vin pe fondul unei perioade în care, în mai multe intervale din luna martie, motorina și benzina au urcat accelerat la pompă, iar Guvernul a pus pe agendă o serie de intervenții cu durată limitată.
Reducerea accizei și motivul concentrării pe motorină
Ilie Bolojan a afirmat că Executivul va reduce acciza la carburanți, explicând că aceasta este componenta asupra căreia Guvernul a decis să acționeze după o evaluare a opțiunilor, inclusiv a posibilității de a modifica TVA. Premierul a spus că reducerea accizei ar trebui să se reflecte în prețul final la pompă.
Potrivit lui Bolojan, în primă etapă intervenția va viza motorina, invocând faptul că acolo au fost creșterile cele mai mari și că motorina reprezintă peste 70% din consumul României. În același cadru, premierul a descris motorina drept produsul aflat sub o presiune mai mare decât benzina.
Într-o declarație anterioară din martie, Bolojan a vorbit despre ideea de a „atenua” impactul scumpirilor, precizând că Guvernul nu poate anula creșterea prețurilor, dar poate interveni într-o formulă care să reducă presiunea asupra populației și economiei.
Plafonarea adaosurilor și intervențiile anunțate pe lanțul de distribuție
Premierul a spus că, într-o ședință de coaliție, s-a decis continuarea pachetului de măsuri anunțat anterior, inclusiv limitarea adaosurilor comerciale la nivelul mediu din anul trecut, cu scopul declarat de a preveni specula. Bolojan a indicat și o perioadă de intervenție de trei luni, pe care a descris-o ca fiind critică.
Măsura este prezentată ca limitare a adaosului comercial pentru benzină, motorină și materiile prime utilizate pentru obținerea acestora, aplicată pe întregul lanț economic. Același comunicat indică instituirea măsurilor pe durata unei „situații de criză” declarate prin ordonanță de urgență, pentru o perioadă inițială de șase luni, cu posibilitatea prelungirii succesive.
Documentul prevede un mecanism prin care exportul și livrările intracomunitare de benzină și motorină vor putea fi realizate doar cu acordul prealabil al Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului și al Ministerului Energiei, cu obiectivul de a prioritiza alimentarea pieței interne. Tot în pachet este menționată reducerea cantității de biocarburant din benzină, ca măsură menită să scadă costul final suportat de consumatori.
Sprijinul pentru transportatori, în paralel cu măsurile pentru prețul la pompă
Ministerul Finanțelor a publicat în transparență un proiect de act normativ care prevede prelungirea și extinderea unei scheme de sprijin pentru transportatorii rutieri, sub forma unui ajutor de stat calculat per litru de motorină. Pentru intervalul 1 aprilie 2026 - 31 decembrie 2026, proiectul indică o valoare a ajutorului de 85 de bani pe litru și un buget total maxim estimat de 652,195 milioane de lei, cu un număr estimat de aproximativ 6.200 de operatori beneficiari.
În nota de fundamentare, rațiunea invocată este evitarea scumpirilor în transportul rutier și a efectelor de propagare în prețurile altor produse și servicii, pe fondul perturbării lanțurilor de aprovizionare. Proiectul mai descrie posibilitatea unei analize trimestriale a condițiilor de piață, cu opțiunea de ajustare a valorii sprijinului în funcție de dinamica prețului țițeiului.
În același set de informații este menționată și o creștere cumulată a accizei la motorină de 0,487 lei/litru, prin majorări în două etape (1 august 2025 și 1 ianuarie 2026), context în care ajutorul de stat este prezentat ca o formă de compensare a creșterii de preț.
Contextul european al prețurilor și al taxării carburanților
La nivelul Uniunii Europene, Comisia Europeană publică săptămânal un buletin de prețuri pentru produse petroliere, care urmărește transparența prețurilor și include date despre prețurile pentru consumatori, precum și despre componentele fiscale, inclusiv TVA și accize. În descrierea metodologiei, datele naționale sunt transmise săptămânal și sunt utilizate pentru a urmări evoluțiile de preț în timp, cu și fără taxe.
Acest tip de raportare oferă un cadru de comparație pentru dinamica prețurilor la carburanți în statele membre și pentru ponderea fiscalității în prețul final, într-un moment în care Guvernul anunță că intervine tocmai asupra componentei de acciză.
