Radu Miruță, ministrul interimar al Apărării și Transporturilor, a anunțat sâmbătă, 3 octombrie 2026, economii de 6 milioane de lei la cheltuielile pentru deplasările externe ale Ministerului Apărării Naționale (MApN). Potrivit ministrului, suma s-a acumulat în câteva luni și va fi folosită pentru alte cheltuieli necesare Armatei.
În aceeași postare pe Facebook, Miruță a reluat reducerea cu 100 de milioane de lei a pierderii prevăzute în bugetul Metrorex, anunțată în septembrie. Cele două cifre descriu rezultate diferite: economii pe care ministrul spune că le-a obținut la Apărare și o pierdere anuală planificată mai mică la compania care operează metroul bucureștean.
Verificarea deplasărilor și destinația banilor
La MApN, Miruță spune că a înființat o comisie care analizează fiecare deplasare externă. Inițial, i se obiectase că această verificare ar putea aduce economii prea mici. „La început mi s-a spus că sunt sume mici, că nu vom face mari economii”, a scris ministrul, care le-a mulțumit colegilor pentru rezultatul anunțat după câteva luni.
Plata pensiilor rezerviștilor este una dintre destinațiile indicate pentru banii economisiți, alături de alte cheltuieli necesare Armatei. Miruță vorbește despre folosirea ulterioară a fondurilor pentru aceste obligații.
Ce reprezintă cele 100 de milioane de lei la Metrorex
La Transporturi, Miruță spune că a respins propunerile de buget ale unor companii mari până când acestea au revenit cu variante care reduceau risipa. În cazul Metrorex, comparația sa este între pierderea prevăzută în variantele respinse și cea din bugetul acceptat în final: o diferență de 100 de milioane de lei.
Bugetul Metrorex pentru 2026 a fost aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 711 din 11 septembrie 2026, publicată în Monitorul Oficial în aceeași zi. Anexa prevede venituri totale de aproximativ 1,798 miliarde de lei și cheltuieli totale de aproximativ 2,093 miliarde de lei.
Diferența dintre venituri și cheltuieli este o pierdere brută planificată de 295,51 milioane de lei. Forma aprobată păstrează, așadar, cheltuieli mai mari decât veniturile, chiar după reducerea invocată de ministru. Cei 100 de milioane descriu îmbunătățirea planului financiar față de propunerile anterioare, nu o economie deja realizată în activitatea companiei.
Raportul dintre cele două totaluri arată dimensiunea dezechilibrului: în bugetul anual aprobat, Metrorex are cheltuieli de aproximativ 1.164 de lei pentru fiecare 1.000 de lei venituri. Veniturile cu care sunt comparate cheltuielile includ și subvenția de 761,49 milioane de lei.
Finanțarea investițiilor este prevăzută separat. Pentru acest capitol, bugetul înscrie cheltuieli de aproximativ 1,958 miliarde de lei și alocații de la buget de aproximativ 1,902 miliarde de lei. Aceste alocații sunt distincte de subvenția inclusă în veniturile companiei.
Salariile și veniturile propuse înaintea unei scumpiri
Reducerea pierderii bugetate făcea deja parte din explicațiile oferite de Miruță în septembrie. La 14 septembrie, ministrul anunța plata salariilor angajaților Metrorex, după aprobarea bugetului de către Guvern pe 11 septembrie. El spunea atunci că refuzase atât variantele cu pierderi mai mari, cât și creșterea tarifului la călătoria cu metroul.
Pentru venituri suplimentare, Miruță propunea contracte competitive de publicitate, închirierea unor spații comerciale în zone care să nu încurce circulația pasagerilor și valorificarea parcărilor și clădirilor companiei. Ministrul lega aceste direcții de constatările corpului de control trimis la Metrorex și susținea că veniturile respective trebuie căutate înainte de a cere mai mulți bani călătorilor.
„Mai întâi trebuie să scoatem banii de unde ei există. Abia apoi, dacă mai e nevoie, cerem mai mulți bani de la oameni”, spunea Miruță în explicația sa din septembrie.