Primăria Municipiului București a deschis dezbaterea publică și a introdus pe ordinea de zi a Consiliului General un proiect de majorare a tuturor titlurilor de călătorie STB – inclusiv a celor integrate cu metroul. Documentul propune ca o călătorie de 90 de minute la suprafață să urce de la 3 la 5 lei, iar abonamentul STB pe o lună de la 80 la 100 de lei.
Proiectul este programat pentru dezbatere și vot la finalul lunii, în ședința Consiliului General din 29 ianuarie 2026, potrivit agendei comunicate astăzi de canalele media care au consultat materialele transmise consilierilor.
Noile tarife STB propuse: ce se schimbă concret
Pentru transportul de suprafață, proiectul prevede: 5 lei pentru o călătorie valabilă 90 de minute, 10 lei pentru două călătorii și 40 de lei pentru 10 călătorii. Abonamentele propuse sunt: 14 lei (24 ore), 30 lei (72 ore), 45 lei (7 zile), 100 lei (1 lună), 500 lei (6 luni) și 900 lei (12 luni).
La titlurile integrate (suprafață + metrou), călătoria de 120 de minute ar costa 9 lei; pachetul de două călătorii, 18 lei; iar 10 călătorii, 73 de lei. Abonamentele integrate propuse: 22 lei (24 ore), 58 lei (72 ore), 82 lei (7 zile), 180 lei (1 lună), 900 lei (6 luni) și 1.600 lei (12 luni).
Față de prezent, majorarea ar însemna, de exemplu, +66,7% pentru biletul de o călătorie STB (de la 3 la 5 lei), +25% pentru abonamentul STB de o lună (de la 80 la 100 lei) și +28,6% pentru abonamentul integrat de o lună (de la 140 la 180 lei). Abonamentul integrat pe 12 luni ar urca de la 1.410 la 1.600 lei (+13,5%).
Proiectul introduce și o suprataxă (amendă) unică de 200 de lei pentru cei găsiți fără titlu valabil.
Argumentele Primăriei Capitalei: „a ajuns cuțitul la os”
Motivarea atașată proiectului explică faptul că tarifele nu au mai fost ajustate în linie cu costurile reale de exploatare, ceea ce a accentuat dezechilibrul financiar. Documentul invocă presiunea crescută pe compensația plătită din bugetul local și nevoia de a crește veniturile proprii ale operatorului.
Primarul Capitalei a anunțat, încă din această săptămână, că majorarea este „foarte probabilă”, în contextul unui pachet mai larg de reforme structurale. „Vor fi și măsuri nepopulare (...) este foarte probabil și este necesar să creștem prețul călătoriei pentru STB”, a transmis edilul într-o declarație publică.
Edilul a descris situația financiară drept critică, cu subvenții anuale de peste un miliard de lei pentru transportul public, consumate rapid încă de la începutul lunii, ceea ce pune presiune pe fluxul de numerar.
Contextul mai larg arată un sistem folosit intens: doar în primele nouă luni din 2025, bucureștenii au cumpărat peste 35 de milioane de titluri de călătorie și aproape două milioane de abonamente, potrivit datelor comunicate oficial.
Cât se schimbă nota de plată pentru diferite tipuri de călători
Pentru utilizatorul ocazional, trecerea de la 3 la 5 lei pe o călătorie STB (90 de minute) înseamnă o creștere de 2 lei per utilizare. La zece călătorii, pachetul propus (40 lei) este cu 15 lei mai scump decât cel actual (25 lei), dar aduce o reducere față de prețul cumulat al biletelor individuale (50 lei).
Pentru navetiștii urbani, abonamentul STB de o lună ar urca la 100 de lei. Creșterea de 20 de lei față de nivelul actual trebuie privită în raport cu frecvența deplasărilor: abonamentul rămâne cea mai avantajoasă opțiune pentru cei care folosesc zilnic transportul public.
Cei care alternează zilnic metroul cu suprafața ar resimți mai pronunțat creșterea la titlurile integrate: biletul de 120 de minute ar urca la 9 lei, iar abonamentul de o lună la 180 de lei. În schimb, opțiunile de 24 și 72 de ore ar rămâne utile pentru zilele cu mobilitate intensă (22 lei, respectiv 58 lei pentru integrat).
În weekend sau în zilele cu drumuri multiple, abonamentele scurte STB propuse (14 lei/24 ore, 30 lei/72 ore) pot fi eficiente dacă se depășesc trei-patru urcări per zi, prag de la care costul pe călătorie scade sub tariful individual.
Ce urmează în CGMB: pașii administrativi până la aplicare
Materialul de ședință urmează să fie dezbătut și supus votului Consiliului General în data de 29 ianuarie 2026. Până atunci, consilierii pot formula amendamente, iar direcțiile PMB pot transmite puncte de vedere suplimentare.
Dacă proiectul va fi adoptat, tarifele noi vor înlocui oferta curentă după publicarea hotărârii și comunicarea calendarului de aplicare de către autorități. Pentru moment, rămân valabile prețurile afișate în prezent în secțiunea de tarife.
Municipalitatea a argumentat că ajustarea tarifară trebuie dublată de reforme de eficiență și de continuarea investițiilor în infrastructură, temă anunțată deja de edil pentru anul 2026.
Reamintim că noul primar general a preluat mandatul la finalul lui 2025 și a promis o colaborare strânsă cu Consiliul General, în contextul unui buget local tensionat de subvențiile pentru transport și termoficare.
Context: tarifele actuale STB și evoluția din ultimii ani
Astăzi, înaintea unui eventual vot, oferta curentă STB include 3 lei pentru o călătorie de 90 de minute, 6 lei pentru două călătorii, 25 de lei pentru 10 călătorii, 8 lei pentru abonamentul de 24 de ore, 30 de lei pentru 7 zile și 80 de lei pentru o lună. Abonamentele de 6 și 12 luni sunt 400, respectiv 700 de lei.
La titlurile integrate STB + metrou, în prezent călătoria de 120 de minute costă 5 lei, pachetul de două călătorii 10 lei, iar 10 călătorii 45 de lei. În 2021 a fost introdusă oferta comună și s-a trecut, tot atunci, la valabilitatea în ore (24h/72h) pentru abonamentele scurte.
Schimbarea majoră din vara lui 2021 a însemnat, totodată, creșterea tarifului STB pe o călătorie de la 1,3 la 3 lei și apariția biletului comun de 5 lei, ca prim pas către integrarea tarifară la nivelul regiunii metropolitane.
Între timp, Metrorex și-a actualizat la rândul său grila în 2025, ceea ce a creat presiunea de a reașeza și titlurile comune, astfel încât integrarea să rămână funcțională și predictibilă pentru călători.
În ansamblu, propunerea PMB din ianuarie 2026 încearcă să reechilibreze raportul dintre subvenție și venituri proprii, după o perioadă cu consum bugetar ridicat și o cerere de mobilitate urbană în creștere.
Ce ar trebui să urmărească bucureștenii în zilele următoare
Data votului și forma finală a hotărârii: ședința Consiliului General este programată pentru 29 ianuarie 2026, iar proiectul poate suferi amendamente tehnice sau de calendar înainte de adoptare.
Comunicatul oficial privind intrarea în vigoare: după publicare, autoritățile vor anunța data aplicării noilor tarife și modul de actualizare în POS-uri, validatoare și platformele digitale. Până atunci, rămân în vigoare tarifele curente din grila STB.
Eventuale măsuri sociale: proiectul menține reducerea de 50% la abonamentele lunare pentru categoriile eligibile, o opțiune importantă pentru elevi, studenți sau alte grupuri cu facilități, care trebuie să verifice condițiile de acordare.
În concluzie, Bucureștiul intră într-o săptămână decisivă pentru politica tarifară a transportului public: dacă proiectul va trece în forma propusă, călătoria STB va costa 5 lei, iar abonamentele – inclusiv cele integrate – vor fi reconsiderate ca preț și structură. Impactul pentru călători va depinde de frecvența utilizării și de alegerea tipului de titlu, în vreme ce pentru municipalitate miza este reducerea presiunii pe buget și stabilizarea serviciului.
