Volkswagen a trecut în fața Tesla la vânzările de mașini complet electrice (BEV) în Europa, potrivit datelor JATO Dynamics publicate recent. Mișcarea vine pe o piață europeană a vehiculelor electrice tot mai competitivă, în care diferențele de volum dintre mărci s-au accentuat în 2025, pe fondul lansărilor de modele noi și al presiunilor comerciale și reputaționale resimțite de unele companii.
Volkswagen trece pe primul loc la BEV în Europa: cifrele JATO pentru 2025
Datele JATO Dynamics indică faptul că, în 2025, marca Volkswagen a vândut 274.278 de vehicule electrice pe baterii (BEV) pe piața europeană, în timp ce Tesla a înregistrat 236.357 de unități. Pentru Volkswagen, rezultatul înseamnă o creștere de 56% față de 2024, evoluție pe care JATO o leagă în principal de succesul comercial al noului model ID.7 și de extinderea gamei disponibile pe piață.
În aceeași perioadă, înmatriculările Tesla au scăzut cu 27% comparativ cu anul precedent, o contracție care a cântărit direct în pierderea poziției de lider la nivel de marcă în 2025.
Ce spun datele despre piața EV din Europa: creștere rapidă la BEV, piață auto aproape pe loc
Analiza JATO arată o accelerare a electrificării în 2025: înmatriculările de BEV au urcat cu 29% în ritm anual, un semn că oferta și cererea pentru vehicule complet electrice au continuat să se extindă. În același timp, piața auto în ansamblu a avut o creștere modestă, cu doar 2,3% mai multe înmatriculări totale față de 2024, ceea ce sugerează că majorarea volumelor BEV a fost principalul motor al avansului sectorului.
Setul de date folosit în raport acoperă 28 de țări europene; printre statele incluse se numără și Norvegia, Elveția și Marea Britanie, iar analiza menționează explicit că Bulgaria și Malta nu fac parte din agregare.
De unde vin presiunile pentru Tesla: concurență și reacții ale consumatorilor
Scăderea Tesla în Europa este pusă, în principal, pe seama a două dinamici paralele: extinderea ofertei producătorilor tradiționali europeni (și a unor rivali chinezi) și reacții ale unor segmente de consumatori la poziționările publice ale conducerii companiei. Analiștii notează că portofoliul Tesla, format în principal din câteva modele cu cicluri mai lungi de viață, a întâmpinat dificultăți în fața unor oferte noi, bine poziționate ca preț și specificații, iar un val de reacții negative din partea unor părți din piață a amplificat scăderea volumelor în anumite țări.
Top 10 mărci la vehicule electrice în Europa, pe 2025
Clasamentul pe 2025 pentru vânzările de BEV la nivelul celor 28 de piețe analizate plasează astfel primele zece mărci: Volkswagen, Tesla, BMW, Skoda, Audi, Renault, Mercedes‑Benz, BYD, Volvo și Kia. Lista surprinde atât performanța de volum a grupurilor auto tradiționale, cât și intrarea tot mai puternică a unor jucători asiatici pe piețele europene.
