Peste 2 milioane de tone de deșeuri declarate de transportatori ca fiind preluate din România, pe parcursul anului 2025, nu apar ca recepționate în stațiile de valorificare și reciclare, potrivit datelor centralizate de Garda Națională de Mediu (GNM) în raportul său de activitate. Instituția avertizează că diferența dintre ce se declară la transport și ce ajunge efectiv în instalații creează „riscuri majore” pentru trasabilitatea deșeurilor și poate alimenta transporturi „invizibile”, cu potențial de depozitare ilegală, ardere necontrolată și alte forme de poluare.
Din datele din raport reiese că nu este vorba doar despre cantități, ci și despre actorii din piață: mii de transporturi sunt realizate de operatori care nu sunt înregistrați legal.
Diferența dintre ce se declară și ce se recepționează: peste 2 milioane de tone
GNM arată că, pentru deșeurile provenite de pe piața națională, în România au fost identificate 366 de instalații de valorificare și reciclare, dintre care 350 sunt funcționale, „conform criteriilor stricte prevăzute de legislația în vigoare”.
Instalațiile au raportat că au recepționat 3.398.457 de tone de deșeuri. În același timp, transportatorii au declarat 5.521.965 de tone, ceea ce evidențiază o discrepanță majoră între fluxurile raportate la transport și cele confirmate de stațiile de valorificare-reciclare.
În raport, Garda de Mediu subliniază că situația „generează riscuri majore pentru trasabilitatea deșeurilor și favorizează apariția transporturilor «invizibile», cu potențial de depozitare ilegală, ardere necontrolată și alte forme de poluare”.
Transportatori neautorizați: 1.492 din 1.929, nivel de neconformitate de circa 77%
Documentul indică și o problemă de conformare în zona transportului. Potrivit datelor GNM, transportul acestor fluxuri a fost realizat de 1.929 de transportatori.
Dintre aceștia, doar 437 sunt înregistrați legal, în timp ce 1.492 ar opera fără autorizare. Raportul califică situația drept un nivel de neconformitate de aproximativ 77%.
Disfuncționalități și la transferurile transfrontaliere, cu riscuri amplificate în contextul Schengen
GNM consemnează probleme și în cazul transferurilor de deșeuri în regim transfrontalier, unde analizele arată „disfuncționalități semnificative în raportare și monitorizare”.
Deși în Registrul ROAFM sunt înscrise 178 de instalații, cantitățile declarate de transportatori (162.205 tone) nu corespund cu cele raportate de instalații (269.026 tone), ceea ce, potrivit raportului, indică subraportări sau supraraportări semnificative.
GNM mai arată că, potrivit raportărilor, la aproape 59% dintre transporturi nu există o reflectare coerentă în sistemele de monitorizare. Instituția leagă această vulnerabilitate de contextul Schengen, apreciind că riscul ca România să devină un punct vulnerabil pentru introducerea deșeurilor ilegale este amplificat. În raport este menționată și o scădere a numărului de tranzacții raportate în ROAFM în primele nouă luni ale anului 2025, comparativ cu 2024.
Scaner mobil cu raze X testat la Giurgiu; controalele ar urma să fie extinse
Raportul GNM notează drept „element de progres operațional major” o acțiune desfășurată la 17 decembrie 2025, când instituția, prin Comisariatul General și Comisariatul Județean Giurgiu, a realizat prima calibrare și testare operațională a scanerului mobil cu raze X, achiziționat prin PNRR, în proximitatea Punctului de Trecere a Frontierei Giurgiu.
Activitatea a vizat verificarea vehiculelor de mare tonaj și utilitare și a inclus măsurători de radiații realizate împreună cu specialiști ai Direcției de Sănătate Publică, fiind descrisă ca o simulare a controalelor complexe care ar urma să fie extinse, începând din 2026, la mai multe puncte de frontieră. Garda de Mediu mai precizează că, în 2025, a desfășurat mai multe acțiuni de amploare pentru combaterea traficului ilegal de deșeuri.
