Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, apără eliberarea trotuarelor de mașini, după ce spune că i s-a reproșat că va pierde voturile celor care parcau acolo. Într-un mesaj publicat pe Facebook vineri, 16 octombrie, el susține că accesul pietonilor trebuie să primeze în fața parcării lângă bloc și estimează că o parcare centrală de 400 de locuri ar costa cât construirea a două școli.
„Mi se mai spune că nu mă vor mai vota cei care nu mai pot parca pe trotuar. De parcă scopul meu este să fiu primar ca să fiu reales la infinit. Nu, scopul meu este să pun orașul la punct, să ne civilizăm”, afirmă Ciucu.
Accesul pietonilor, înaintea parcării lângă bloc
Persoanele cu dizabilități, vârstnicii, părinții și copiii lor au nevoie de trotuare curate, verzi, umbroase și plăcute, spune primarul. El consideră că aceste nevoi trebuie să aibă prioritate față de confortul de a parca „în ușa blocului, pe trotuar la bulevard”.
Ciucu răspunde și reproșului că ar urî mașinile. Spune că ține la oraș, la aerul curat și la ordine, iar eliberarea bulevardelor principale urmărește să le facă loc și oamenilor care merg pe jos.
Mesajul este însoțit de trei montaje fotografice etichetate „înainte” și „după”. În imaginile inițiale, mașinile ocupă o parte a trotuarelor, iar într-un cadru se văd dale sparte sau lipsă. Fotografiile prezentate drept rezultat al intervenției arată trotuare eliberate, spații plantate delimitate de borduri și bănci. Unul dintre montaje arată și un acces înclinat la marginea trotuarului, alături de doi stâlpișori.
Costul parcărilor și capacitatea pe care o pot adăuga
Ciucu răspunde separat celor care cer parcări supraetajate. Pentru centrul Capitalei, el anunță intenția de a amenaja parcări subterane, dar insistă asupra costului și a numărului de locuri pe care asemenea investiții îl pot adăuga.
În comparația avansată de primar, o astfel de parcare, cu 400 de locuri, ar costa cât construirea a două școli. Estimarea nu este însoțită de un deviz, de o sumă sau de caracteristicile școlilor folosite drept reper.
Mai departe, Ciucu folosește exemplul ipotetic al construirii a zece asemenea parcări, care ar însuma 4.000 de locuri. El consideră că nici această capacitate nu ar rezolva problema, raportată la milioanele de mașini din București și Ilfov. În argumentația sa, invocă 2,8 milioane de autoturisme în cele două zone, cifră pe care o atribuie Registrului Auto Român.
Ce lucrări raportează PMB pe Calea 13 Septembrie
Pe Calea 13 Septembrie, Primăria Municipiului București (PMB) a anunțat, într-un comunicat din 15 octombrie, 7.300 de metri pătrați de trotuare reparate, zece rampe de acces la trecerile de pietoni și 60 de bănci.
Municipalitatea mai raportează refacerea a 15.000 de metri pătrați de spații verzi și intervenții la sistemul de irigații. Potrivit PMB, în locul mașinilor parcate neregulamentar au fost amenajate scuaruri plantate, iar reparațiile trotuarelor au fost însoțite de schimbarea mobilierului urban.
La vizita în zonă din 15 octombrie, Ciucu a explicat alegerea arterei și prin oamenii care ajung acolo: turiștii cazați la hotelul din apropiere și vizitatorii Catedralei Mântuirii Neamului. „Vorbim despre o zonă foarte importantă, foarte vizitată”, a declarat primarul.
La acel moment era finalizată o parte dintre lucrări. Administrația Străzilor București începuse reparațiile trotuarului dintre hotelul Marriott și Bulevardul Libertății, pe partea cu blocurile, potrivit municipalității.
În paralel se desfășurau amenajări peisagistice pe Bulevardul Tudor Vladimirescu, iar Șoseaua Panduri era anunțată ca următoarea arteră pe care se va interveni. PMB prevede câte un kilometru de culoar verde pe aceste două artere, cu o țintă totală, la finalul intervențiilor, de patru kilometri și peste 25.000 de metri pătrați de spații verzi.