Premierul Luca Niculescu cere aliaților vigilență sporită și un „răspuns ferm și coordonat” la tensiunile din regiunea Mării Negre, după o convorbire telefonică cu Mark Rutte, secretarul general al Organizației Tratatului Atlanticului de Nord (NATO). Mesajul publicat joi, 29 octombrie, vine în contextul atacului asupra navei comerciale Contship Jet, care se îndrepta spre Constanța și al cărei echipaj a fost evacuat în siguranță.
Niculescu a descris convorbirea drept „substanțială” și a spus că au discutat despre deteriorarea securității în Marea Neagră și despre amenințările hibride tot mai accentuate cu care se confruntă aliații de pe Flancul Estic.
Premierul și-a exprimat aprecierea pentru sprijinul constant al lui Rutte și pentru cooperarea strânsă. Le-a mulțumit, de asemenea, secretarului general și statelor aliate pentru atenția acordată securității Mării Negre, inclusiv pentru capacitățile suplimentare de supraveghere și recunoaștere anunțate anterior pentru regiune.
Ce sprijin pentru supraveghere anunțase NATO
La 20 octombrie, înaintea mesajului despre convorbire, NATO anunțase contribuții suplimentare pentru regiune. Anunțul urmase unei reuniuni a Consiliului Nord-Atlantic, principalul organism de decizie al Alianței, dedicată securității Mării Negre.
Colonelul Martin O’Donnell, purtătorul de cuvânt al Comandamentului Suprem al Forțelor Aliate din Europa, declara atunci că aliații trimiseseră sau urmau să trimită avioane de patrulare maritimă, radare, drone, personal de informații și echipe pentru analiza explozivilor.
Prioritatea indicată de O’Donnell era obținerea unei imagini mai clare asupra situației din regiune, prin mai mulți senzori și prin schimb de date între aliați. Aceste resurse urmăreau să îmbunătățească informațiile disponibile despre activitatea și pericolele din Marea Neagră.
Purtătoarea de cuvânt a NATO, Allison Hart, menționa resurse suplimentare pentru supraveghere, recunoaștere și investigații criminalistice — examinarea urmelor și a probelor care pot ajuta la stabilirea împrejurărilor atacurilor.
Nava care naviga spre Constanța s-a scufundat. Bulgaria a deschis o anchetă
Atacul din 28 octombrie asupra Contship Jet a afectat o cursă comercială cu destinația România. Compania ZIM, care închiriase nava pentru transport, a confirmat într-o informare pentru clienți publicată în aceeași zi că aceasta fusese lovită de o dronă în timp ce se îndrepta spre Constanța.
ZIM a precizat că proprietarii navei îi raportaseră evacuarea în siguranță a tuturor membrilor echipajului. Contship Jet s-a scufundat în orele care au urmat atacului, după ce containere au căzut în apă. La salvarea marinarilor au participat Marina și Poliția de Frontieră bulgare.
Joi, 29 octombrie, Parchetul Militar Districtual Sofia a anunțat deschiderea unei anchete. Instituția a precizat că nava naviga sub pavilion liberian și că atacul cu drone de suprafață — ambarcațiuni fără echipaj — s-a produs în zona economică exclusivă a Bulgariei din Marea Neagră.
Procurorii investighează o posibilă încălcare a regulilor internaționale privind desfășurarea războiului, în legătură cu atacarea unei nave sub pavilionul unui stat neutru, a echipajului și a încărcăturii sale. Comunicatul nu identifică autorii atacului.
Procurorii au cerut audierea urgentă a marinarilor la Varna, deoarece supraviețuitorii sunt cetățeni străini aflați temporar în Bulgaria. Ancheta, încredințată unui investigator militar, urmează să clarifice proprietatea navei, încărcătura, componența echipajului, traseul și amploarea pagubelor.
Consecințele incidentului privesc și mediul marin. Ministerul Mediului din Bulgaria anunțase la 29 octombrie analize de laborator pentru probe prelevate din cinci puncte de pe litoral. La inspecțiile din ziua precedentă, în zona Șabla și a golfului Bolata, nu fuseseră găsite pete de petrol sau alte urme vizibile de poluare; observațiile inițiale urmau să fie completate prin rezultatele analizelor.